Embrague o clutch es un sistema que permite transmitir o interrumpir la transmisión de una energía mecánica a su acción final. En el caso de los automóviles, va a permitir al conductor controlar la transmisión del par motor desde el motor hacia las ruedas.

Conviene utilizar el embrague con eficiencia y de manera correcta para prevenir averías, además de emplear lubricantes y combustibles adecuados.


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Un síntoma muy común que evidencia que hay que hacer una reparación de clutch es cuando el pedal presenta excesiva dureza en su accionar, está casi suelto, y se detecta que patina.

¿Cómo se daña el embrague?



El embrague del vehículo es un sistema que se usa constantemente y que se ve sometido a diversos desgastes. La conducción influye mucho en esta parte del coche y es habitual que los conductores acudan a su taller de confianza al notar problemas al embragar o desembragar.
En este sentido, conviene utilizar el embrague con eficiencia y de manera correcta para prevenir averías, además de emplear lubricantes y combustibles adecuados.


Algunos de los problemas más comunes tienen que ver con los siguientes aspectos:


- Reglaje

Como el embrague es un sistema preciso compuesto por distintas piezas, debe permanecer perfectamente ajustado. Por eso se somete a un reglaje. Así, un mal uso del embrague provocará holguras y desajustes.

- Selector del embrague

Si notas que el pedal de embrague está duro u ofrece cierta resistencia, lo más probable es que la avería se localice en el selector. Este problema se puede solucionar con limpieza o lubricación, pero según su gravedad puede ser necesario cambiar el selector.




- Disco de embrague

Puede estar desgastado, torcido o sucio, por lo que conviene revisarlo y comprobar cuál es la avería concreta. Si al pisar a fondo el pedal no puedes cambiar de marcha o lo haces con un fuerte ruido en la caja de cambios, lo más probable es que el problema se encuentre aquí.

- Pedal del embrague:

 Este componente se suele averiar por un uso incorrecto. Puede sufrir distintos problemas, desde desajustes u holguras a averías en alguno de sus componentes que obligarán a sustituirlo por completo.

- Conjunto de presión: 

Aunque se suele averiar tanto en su totalidad como por partes indistintamente, lo más aconsejable es sustituirlo por completo en kit, ya que resulta más económico y seguro que un cambio por componentes.

- Cables, engranajes y ejes:

 Los problemas con estos elementos son muy variados, como por ejemplo daños, desgastes o desajustes diversos.



La ruta diaria tiene un desnivel importante, donde se fuerza el embrague para poder vencer la fuerza de la gravedad.

Si tiene dudas sobre el sistema de embrague o la reparación de Clutch no dude en consultarnos,  tenemos la posibilidad de brindarle una atención personalizada, con calidad de servicio.